在美的位于廣州南沙的智能工廠里，AI技術(shù)正深度融入生產(chǎn)管理，讓這座“燈塔工廠”持續(xù)刷新效率紀(jì)錄；而在垂直交通領(lǐng)域，日立電梯的智能巡檢機(jī)器人與AI客流預(yù)測系統(tǒng)，正讓電梯“主動思考”、預(yù)判故障。這兩個看似無關(guān)的場景，指向同一個趨勢：人工智能正從單點(diǎn)應(yīng)用走向全鏈條滲透，重塑廣東高端制造業(yè)的每一個環(huán)節(jié)。

政策層面同樣在加速布局。2026年5月，廣州市發(fā)布人工智能產(chǎn)業(yè)工作要點(diǎn)，明確全年將在“AI+智能制造”領(lǐng)域發(fā)布不少于70個應(yīng)用場景，支持汽車、家電等支柱產(chǎn)業(yè)攻關(guān)行業(yè)垂類模型。與此同時，廣東省“百行千?！毙袆勇涞赝七M(jìn)，全省AI核心企業(yè)已超1600家。從車間到云端，一場以人工智能驅(qū)動高端制造升級的系統(tǒng)性變革，正在南粵大地全面展開。

研發(fā)與生產(chǎn)：AI重塑制造核心環(huán)節(jié)

在研發(fā)設(shè)計端，AI正大幅縮短周期、降低成本。以汽車行業(yè)為例，廣汽集團(tuán)聯(lián)合華為搭建的智能駕駛仿真體系，已積累超過4000個特殊場景庫，感知模型每日可完成超500個場景仿真測試，僅委外測試費(fèi)每年就能節(jié)約360萬元。同樣在新能源領(lǐng)域，因湃電池采用“孤立森林法”AI算法，將電芯化成堵塞預(yù)警準(zhǔn)確率提升至行業(yè)標(biāo)桿水平，每年為企業(yè)節(jié)省成本3030萬元。而美的通過美云智數(shù)，將內(nèi)部成熟的AI能力對外輸出，幫助汽車、電子半導(dǎo)體等行業(yè)的上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化躍升。

從研發(fā)走向生產(chǎn)，AI的滲透更為深入。美的廣州南沙空調(diào)工廠作為世界先進(jìn)的“燈塔工廠”之一，通過部署AI智能體與自動化產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)調(diào)度的高度智能化。以空調(diào)轉(zhuǎn)產(chǎn)為例，過去依賴人工提前半小時點(diǎn)檢，如今智能體可自主協(xié)商安排，員工僅需5分鐘確認(rèn)，協(xié)同損失大幅下降90%。此外，美的自主研發(fā)的工業(yè)人形機(jī)器人“美羅”已在注塑車間完成階段性調(diào)試，與工廠智能體協(xié)同執(zhí)行品質(zhì)首檢、TPM巡檢等高頻次任務(wù)；“玉兔—AI巡檢機(jī)器人”則較人工巡檢頻次提升100%。

格力電器同樣在智能生產(chǎn)領(lǐng)域走在前列。其珠海金灣工廠入選全國首批最高層級“領(lǐng)航級”智能工廠，創(chuàng)下每15秒下線一臺空調(diào)的行業(yè)紀(jì)錄?？傃b車間480米長的外機(jī)生產(chǎn)線上，103個工序中86個已實(shí)現(xiàn)自動化，關(guān)鍵工序全部無人化，生產(chǎn)效率提升200%。格力自主研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人負(fù)載范圍覆蓋1至600公斤，僅金灣工廠就投入使用2000余臺，深度融合AI視覺與環(huán)境感知，實(shí)現(xiàn)高水平柔性作業(yè)。

除了家電行業(yè)，汽車制造也在AI驅(qū)動下發(fā)生質(zhì)變。比亞迪聯(lián)合香港科技大學(xué)成立具身智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，并與字節(jié)跳動成立AI聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將AI貫穿電池材料研究、電芯設(shè)計與生產(chǎn)工藝優(yōu)化全過程。廣州明珞裝備為海外新能源車企設(shè)計的焊裝線，通過數(shù)字孿生與AI運(yùn)維，在不改動硬件的前提下實(shí)現(xiàn)效能提升7%，相當(dāng)于每小時多產(chǎn)2至3輛車，同時人員減少50%。

智慧運(yùn)維與政策驅(qū)動：從單點(diǎn)突破到全鏈進(jìn)化

AI不僅改變了生產(chǎn)制造，更延伸至產(chǎn)品交付后的全生命周期運(yùn)維。在不久前落幕的第17屆中國國際電梯展覽會上，日立電梯集中展示了其“物聯(lián)網(wǎng)+AI”技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用成果。依托業(yè)內(nèi)首個電梯物聯(lián)網(wǎng)ELECLOUD?云服務(wù)中心，日立實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件精準(zhǔn)檢測與風(fēng)險預(yù)判，做到實(shí)時預(yù)警與預(yù)判性維護(hù)，且具備跨品牌兼容能力。其NCA Pro電梯搭載AI攝像頭與客流預(yù)測算法，高峰時段運(yùn)力提升50%，候梯時間縮減22%；同時具備輪椅自動識別、精準(zhǔn)微動平層、智能語音播報等無障礙功能，適配老齡化社會出行需求。目前，日立在全國在保電梯超90萬臺，與90多個地市政府及物業(yè)集團(tuán)完成電梯保養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)共建。

在汽車領(lǐng)域，類似的智能化運(yùn)維也在加速落地。華為提出的“制造智能體”理念，借助預(yù)測大模型和大語言模型24小時管理設(shè)備健康狀態(tài)，大幅減少人工巡檢需求。有車企應(yīng)用后，訂單交付周期從14天壓縮至7天，庫存周轉(zhuǎn)率提升25%。

從企業(yè)實(shí)踐回到政策層面，廣東正持續(xù)加碼。在廣東省人工智能應(yīng)用對接大會上，集中發(fā)布了23個“AI+”典型案例，覆蓋制造、科技、醫(yī)療、教育等多個行業(yè)。在“百行千模”行動牽引下，全省AI核心企業(yè)已超1600家，形成以華為昇騰、騰訊混元為代表的全棧式產(chǎn)業(yè)鏈。

放眼未來，廣東已設(shè)定明確目標(biāo)：到2026年底，推動超4000家規(guī)上工業(yè)企業(yè)完成新一輪智能化改造。從燈塔工廠到領(lǐng)航級工廠，從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到工業(yè)智能體，廣東智能制造正從“單點(diǎn)突破”走向“全鏈進(jìn)化”。美的集團(tuán)首席數(shù)字官張小懿曾這樣描述：“智能體工廠是一個全新的物種，每一個生產(chǎn)要素都不再是孤立的單元，而是被賦予感知、理解、決策及行動能力?！?/p>

當(dāng)人工智能與廣東雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)深度融合，一座座“會思考”的工廠不斷涌現(xiàn)。智能制造，正從燈塔工廠的專屬標(biāo)簽，成為越來越多廣東制造企業(yè)的“標(biāo)配”。