南方財經(jīng) 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者賴鎮(zhèn)桃 泰國曼谷、廣州報道

如果商業(yè)有記憶，它的基因里一定刻著航線的密碼。

十八世紀(jì)的“紅頭船時代”，廣東商人用季節(jié)性貿(mào)易的風(fēng)帆，編織起一條跨越南海的供應(yīng)鏈。今天，在泰國一派熱火朝天的制造車間里，在曼谷街頭穿梭的電商物流車中，粵商的身影依然是其中最活躍的符號。

“泰國常住人口7000萬左右，華人華僑有1000多萬，這幾年來到泰國尋找商機的廣東企業(yè)家更是不在少數(shù)。”泰國粵商會會長林國鑫告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者。

觀察那些行走在泰國商界的廣東商人，有一些是祖父輩就乘船來到湄南河畔打拼的“泰三代”“泰四代”，有一些是踩著時代鼓點掘金新大陸的新粵商。但不謀而合的是，他們勇于穿越邊界，始終在創(chuàng)造連接，并將每一次時代潮涌，都轉(zhuǎn)化為同舟共濟(jì)的航道。

（泰國曼谷，資料圖）

中泰經(jīng)貿(mào)，粵商領(lǐng)筆

春江水暖“地”先知。泰國粵商會常務(wù)副會長周林省也在曼谷廊曼機場附近經(jīng)營著一片工業(yè)園區(qū)，有中資制造業(yè)想在泰國投資設(shè)廠的，周林省也會幫著這些企業(yè)選地、辦證、尋找上游供應(yīng)商。2019年，看到不少中資企業(yè)前后腳紛紛“走出來”，周林省便決定在曼谷附近開發(fā)廠房和產(chǎn)業(yè)園，為中企出海提供落腳地。這幾年出海的火爆，在用地租金上已經(jīng)有所反映。

“我自己經(jīng)營的園區(qū)大部分是紫色地塊，可以滿足各種工業(yè)用途，比較稀缺，所以價格偏高一點。兩年前，大概每平方米130泰銖，現(xiàn)在已經(jīng)漲到180泰銖/平米左右，這個價格今年可能還要漲?！敝芰质「嬖V21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，園區(qū)里基本都是中資企業(yè)，尤其是廣東企業(yè)居多。

泰國中國企業(yè)總商會發(fā)布的《中資企業(yè)在泰國發(fā)展報告（2024-2025）》顯示，根據(jù)商會在2025年初對在泰中資企業(yè)的調(diào)查，來自廣東省的中企占比超10%，僅次于北京和江蘇。

貿(mào)易方面，廣東更在中泰經(jīng)貿(mào)互動里繪下濃墨重彩的一筆。泰王國駐廣州總領(lǐng)事館總領(lǐng)事沈勇俊透露，2025年前五個月，中泰雙邊貿(mào)易額同比增長26%，其中，廣東對泰國貿(mào)易額占中泰雙邊貿(mào)易總額的四分之一，顯示出廣東在中泰經(jīng)濟(jì)合作中的關(guān)鍵地位。

那些奔赴泰國的廣東企業(yè)和商人，也經(jīng)歷著一場無聲的更新、進(jìn)化。林國鑫留意到，現(xiàn)在來到泰國的大部分商人都是年輕企業(yè)家了，他們在國內(nèi)有著成熟的制造業(yè)基礎(chǔ)，再尋求在泰國投資建廠。以前，來泰國做生意的大多從事旅游業(yè)，但這幾年，汽車、光伏這些制造業(yè)的投資明顯變多。

泰國粵商會常務(wù)副會長蔡創(chuàng)俠向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者談及，近年泰國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速緩慢，泰國國內(nèi)政府更迭頻繁，確實給企業(yè)出海帶來一定的不確定性。但是粵商還是看中了泰國的廣闊前景，首先，泰國擁有巨大的人口紅利與市場潛力，是東盟地區(qū)第三大經(jīng)濟(jì)體。其次，泰國地處東盟中心位置，是東盟自由貿(mào)易區(qū)的重要樞紐，具備輻射整個區(qū)域的地理優(yōu)勢。再者，泰國和許多國家簽署了貿(mào)易協(xié)定，貨物從泰國出口全球許多國家都享有關(guān)稅優(yōu)惠，企業(yè)想布局全球市場，泰國是一個不錯的發(fā)展平臺。

來了都是“膠己人”

外界常言“有海水的地方就有華人”，而在泰國，大部分渡海而來的都是粵商或者閩商，粵商群體里又以潮汕商幫居多。

據(jù)《人民日報》此前報道，中國人大規(guī)模進(jìn)入泰國，與清初中泰兩國的大米貿(mào)易有著莫大的關(guān)系。當(dāng)時，中國東南沿海地區(qū)地狹人稠，產(chǎn)米不敷食用，清政府遂允許進(jìn)口“暹羅”大米。那些勾連起中國和南洋大米航線的，主要為廣東人、福建人組建的船隊。1723年，清政府規(guī)定各省商船、漁船要有各自標(biāo)志，為此，廣東商船大桅上部及船頭均涂紅漆，福建船涂綠漆，故有“紅頭船”、“青色龜”之稱。

上百年來，“紅頭船”從南洋運回象犀、珠寶等奇珍異物和犀角、肉桂等貴重藥材，從廣東捎去陶瓷品、潮繡、雕刻、蒜頭、麻皮，也成了千萬潮汕人南渡謀生的巨輪。

滿頭銀發(fā)的泰國粵商會顧問歐陽生總是提及，兩百年前泰王鄭信之父——澄海華僑富人鄭達(dá)（鏞）從樟林移居暹羅、祖父輩乘“紅頭船”闖蕩南洋的故事，這似乎已成為世代留在泰國的粵商們共享的歷史記憶。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者在泰國調(diào)研期間，漫步曼谷街區(qū)時，走到一些地方會產(chǎn)生“回到了中國”的錯覺，因為連片的三四層老房子門口種著鮮花綠植、商鋪門口書寫中文牌匾，幾百米外還坐落著某個姓氏的宗祠、潮汕某縣的同鄉(xiāng)會館，都刻印著鮮明的華人印記。

在歐陽生看來，在泰國的粵商很重情義，會相互提攜。他告訴記者，他的祖父就是乘紅頭船南渡再在泰國落地生根的，從祖父、父輩再到自己都做著文墨工具的生意。中間有潮汕老鄉(xiāng)想來泰國謀生，歐陽生的父親和自己都會先讓他們到自己店鋪打下手，跟著學(xué)習(xí)手藝和積累人脈，然后老鄉(xiāng)再出去闖蕩。

“來到泰國什么都不懂，要白手起家是很難的。就說一點，我們在泰國做小生意，都是習(xí)慣先給貨、賒賬，泰國人買了覺得好用再付錢的，泰國本地人也都比較守信用，這是在本地積累信任的默契。如果按照我們國內(nèi)熟悉的一手交錢一手交貨的規(guī)則，在泰國都賣不出去什么貨。所以有新的同鄉(xiāng)過來，我們都會教他們。”歐陽生說道。

那些熟悉當(dāng)?shù)厮牡睦匣浬蹋€扮演著連接中國制造和海外市場的紐帶角色。歐陽生回憶，上世紀(jì)七八十年代，泰國本地除了生產(chǎn)一些紙張，很多文具、辦公用具都依賴從德國、日本、法國進(jìn)口，他和父輩反而在1990年代參加廣交會的時候發(fā)現(xiàn)機遇——在廣東物色合適的代工廠，貼牌再進(jìn)口到泰國，性價比遠(yuǎn)高于其他國際品牌。現(xiàn)在，泰國很多百貨公司、文具店的產(chǎn)品不少都是由歐陽生旗下代理公司給供的貨。近十幾年，歐陽生只要有空就會回國參加廣交會，“以前看剪刀、辦公設(shè)備、印刷耗材，現(xiàn)在都是看其他的，像新能源汽車、太陽能板等等，回國走走，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)新的商機?！?/p>

穿梭于曼谷的現(xiàn)代化寫字樓與百年老鋪之間，粵商精神從未凝固為一句口號。在林國鑫看來，它有時是深夜工廠里不肯熄滅的燈，是看準(zhǔn)時機時那句干脆的“說干就干”。在歐陽生的記憶里，粵商精神有時是茶局上不言自明的關(guān)照，是對后生晚輩求助時毫無保留的“來了都是膠己人（自己人）”。

粵商在泰國的生生不息，不在于永遠(yuǎn)站在潮頭，而在于潮水來時，他們總能同舟共濟(jì)，形成自己的浪潮。