21世紀經(jīng)濟報道記者孔海麗 北京報道

10月30日盤后，海航控股（600221.SH）發(fā)布了三季度報告，公告顯示，其三季度實現(xiàn)營業(yè)收入191.02億元，同比增長149.64%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為24.95億元，實現(xiàn)三季度盈利。

實際上，海航自一季度起已率先扭虧為盈，成為行業(yè)中為數(shù)不多實現(xiàn)盈利的上市航司之一，只不過彼時受財務匯兌影響，賬面尚顯示微虧，至三季度，海航真正實現(xiàn)大幅盈利。

海航的盈利一方面得益于外界環(huán)境改善。今年以來，隨著客流恢復，國際航空市場逐漸放開，民航業(yè)迎來利好， 加上今年春運、五一、端午、暑運、中秋等旅游旺季的帶動，我國民航運輸市場加速回暖，恢復水平持續(xù)提升，包括海航控股在內(nèi)的各大航司也不斷實現(xiàn)業(yè)績釋放。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，海航控股收入客公里、旅客運輸量、客運運力投入等關鍵運營指標均實現(xiàn)大幅提升，分別同比上升190.25%、168.09%、140.76%，客座率達82.39%。

另一方面，海航控股今年以來也在運力、服務、安全等多方面持續(xù)發(fā)力。截至目前，海南航空已恢復、新開運營北京、深圳、上海、海口、重慶、西安、長沙、太原、大連、廣州10個城市出港的30余條國際及地區(qū)往返客運航線。

此外，中國民航2023年冬春航季已經(jīng)于10月29日開始執(zhí)行，海航航空集團境內(nèi)各航空公司冬春航季共計新開加密境內(nèi)外航線178條，國內(nèi)日均計劃航班量達2445班，同比2019年冬春航季增長11%。